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记者8月26日从中交天津航道局获悉，该公司旗下由我国自主设计、研发、建造的3.5万立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮下水。同期下水的还有同等舱容、归属中交....
两艘耙吸挖泥船均由中交疏浚统筹，分别由中交天航局、广航局投资并主导设计建造3G配资，中交疏浚技术装备国家工程研究中心设计建造总承包和开发智能疏浚系统，联合中国船舶集团有限公司第七〇八研究所具体承担船舶设计，上海振华重工（集团）股份有限公司负责建造。
两船设计长度198米、型宽38.5米、型深18米，最大可挖深120米，最大舱容达3.5万立方米。
“通浚”轮和“浚广”轮具有智慧、高效、全能" alt="3G配资 同舱容“姊妹船”同日突破 我国自研两艘亚洲超大型耙吸挖泥船成功下水">
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